2019-03-26 13:41    作者:赵斌    来源:新锐车网    浏览:

  按照福特“2025”计划,接下来五年,品牌即将迎来密集的产品投放期。这也使得2019年将成为长安福特开始全新发力的节点。“我们需要改变,要站在新的定位上,跑出中国速度!”履新不久的长安福特汽车有限公司执行副总裁赵非铿锵有力的说到。

  当下的长安福特正在从研发、营销、采购、制造、乃至内部流程上做出全面、结构性的调整。也因此,对于长安福特来说,2019年被视为充满挑战的一年,同时也是充满希望的一年。

  长安福特汽车有限公司执行副总裁赵非先生(一)

   顶层架构驱动精准把握中国用户

  随着中国市场在福特战略版图中的重要性不断提升,去年10月,福特汽车宣布将福特中国全面升级成为独立业务单元,并直接向公司全球总部汇报。“双方母公司站在顶层设计的角度,已经开始行动了,福特中国现在直接升级为跟福特北美同样级别的市场,那是全球最重要的两个市场,中国市场已经跟北美市场是一样的了,福特中国也直接向福特全球汇报,去掉了福特亚太的环节。”赵非说。

  长安福特汽车有限公司执行副总裁赵非先生(二)

  “这个改变是决定性的,它能够把中国市场的一线声音、一线客户的需求直接传递到福特的最高层,使得福特的最高层能够在做决策的时候,理解中国市场到底要什么、中国的速度到底是什么、中国的老百姓到底是什么、消费者需要什么。”他评价道。

  这带来的直接变化,就是长安福特在产品研发中的地位得到提升。例如,长安福特将领衔下一代福睿斯的研发。长安福特全新的研发中心也即将在今年投入使用,整体会从工程交付和本地化的能力,向整车全产业链开发能力迈出了更坚实的一步。

  这些正是顺应福特“在中国为中国“战略方向的一种体现。

   全面中国节奏三年重回正轨

  “我们希望在3年内,帮助长安福特重新回到曾经达到的高度。”赵非总结道。而要实现这个目标,2019年对长安福特而言将尤为关键。为此,长安福特方面对企业自身提出了三大要求。

  首先,是中国设计。“全球产品进入中国,我们也要根据中国用户的需求,进行中国设计,比如说中国用户要求产品有更大的空间、更低的油耗以及更多的人机互动、智能化。我们现在一般都有QQ音乐了,也都有喜马拉雅了,但这还不够,这只是入门,我们要有微信,还要有支付,我们都要在这个里面实现来满足中国客户未来的需求。“

  其次,是中国成本。“我们要给中国用户更好的更具性价比的车型,我们在福特全球采购体系之下,进行中国市场采购零配件,以获得更优质的零配件和更实在的采购价格。当然,同时我们也会为消费者提供更优质的产品,比如全新一代福克斯上搭载的全新8速自动变速箱及新一代EcoBoost?180涡轮增压双喷射发动机,不仅获得了同级罕有的NVH(静音性能),同时油耗还做到了仅为5.3升/百公里!“

  三,是中国速度。”现在,不是一个大鱼吃小鱼的时代,而是‘快鱼’吃大鱼的时代,所以我们要全面加快内部效率,包括内部管理、生产制造等各方面工作效率,推动内部‘1/2工程’,例如以往我们的某些配件国际采购采购流程有四道环节,周期比较长,而在调整之后,审批流程缩减为两个,时间大大缩短,效率整整提高了一倍多。“

  市场的表现也正在逐步反映一系列措施所产生的积极效果。2019年1月的销量数据显示,长安福特旗下福睿斯及福克斯车型在过去一个月内分别经历了5%和12%的环比增长。

  对于正在努力耕耘、勇于改变的长安福特,相信破局的机会已经近在咫尺。

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