雷克萨斯IS内饰改装

IS300内饰应该算是同类车的标杆了,如果不是大改,需要调整的地方并不是很多,当然碳纤维的内饰套件总是值得去选装,两侧门柱和中央储物盒画龙点睛般的更换,让内饰更有未来色彩,活泼了不少,也更与中控台的金属味道契合,让人更有疯狂一把的味道,况且它并不贵,很有必要一试。相关文章http://www.wz097.com/html/cars/lexus/lexusIS/20080201/13102.html

雷克萨斯IS影音改装

雷克萨斯IS外饰改装

雷克萨斯IS外观改装图片集锦,相关文章http://www.wz097.com/html/cars/lexus/lexusIS/20110223/25510.html

雷克萨斯IS灯光改装

雷克萨斯IS动力四驱改装

可能部分读者并不理解,刹车系统在追求极致制动能力的同时,也在孜孜不倦的向轻量化方面靠拢,最明显的例子就是在改装领域,轻量化锻造卡钳一统天下,相信读者也从前几期我们的报道中窥得原因,轻量化的行走制动系统,对车辆的油耗,起步及加速性能都有显著的意义。在轻量化中,一个做得比较突出的就是WP刹车王了,相关文章http://www.wz097.com/html/cars/lexus/lexusIS/20080201/13102.html

雷克萨斯IS底盘悬挂轮胎改装

VIP改装轮圈尺寸是从19寸起始的,不过这也是IS300这类车型能够适用的最佳轮圈之一了,再大的轮圈,就只能SUV享受了,这款电镀得闪耀的Kran ze轮圈,采用了3D的设计开发理念,双层式立体构造,给与足够的视觉冲击力,令人瞬间知晓其非善类,通过7000T的锻造工艺,让重量,平衡度和坚硬度均有出色的表现,其实,对VIP级别的轮圈,几乎不用去考量品质——其质量无可挑剔,样式才是选择的关键,超凡的视觉感染力,才是这个级别车主的诉求要点。相关文章http://www.wz097.com/html/cars/lexus/lexusIS/20080201/13102.html

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